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城市轻型混合动力商用车动力系统设计与分析
| 论文题名： | 城市轻型混合动力商用车动力系统设计与分析 |
| 关键词： | 城市轻型商用车;混合动力;系统设计;数学建模;仿真分析 |
| 摘要： | 本文论述了原南京汽车集团有限公司IVECO混合动力轻型商用车第一轮功能样车混合动力系统的匹配设计、数学建模和仿真分析，样车试制与试验，并就发现的问题提出部分解决方案。 首先根据混合动力城市轻型商用车的特点和使用要求选择了ISG混合动力系统作为研究设计对象。根据国内外技术现状及发展趋势，对动力系统进行了概念设计，并进一步对各关键部件进行了型式研究，初步确定了部件的参数，提出了动力系统匹配方案。 然后在充分研究已有模型的基础上，提出了该样车混合动力系统各组成部件的建模方法，并在ADVISOR基础上建立了适合于IVECO混合动力汽车的仿真模型；试制出了样车后，进行了台架和转鼓试验。仿真模型模拟了实车的经济性和动力性，重点解决了后轮驱动仿真的问题，同时提出了有效的整车控制策略，为实车试制和整车控制策略提供了积极指导和参考，并对样车进行了初步的功能性试验，为下一轮工作积累数据。 通过对样车的仿真分析结果看出，整车的动力性和经济性与设计目标基本符合，因此验证了整车控制策略的可行性。通过样车动力系统的台架试验和转鼓试验，验证了软硬件之间的兼容性，基本实现了样车的各项功能，完成了预定设计任务。 |
| 作者： | 李俭 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杨正林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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