详情

原文传递一种斗轮机副尾车挂钩机构

专利名称：	一种斗轮机副尾车挂钩机构
摘要：	本发明涉及挂钩升降技术领域，特别是一种斗轮机副尾车挂钩机构，包括，容置部件，包括连接板架与容置箱，所述容置箱底部设有安装腔；挂钩部件，包括设置于所述连接板架上的基座，设置于所述基座上的基板，设置于所述基板上的挂钩，所述基板上设有通孔；驱动部件，包括设置于所述安装腔上的驱动组件，设置于所述驱动组件上的涡状基盘；从动部件，包括设置于所述涡状基盘上的平移组件，本发明实现了两侧挂钩抬升和降落步调一致，有效防止了一侧挂钩已到位而另一侧未到位的情况发生，防止操作人员在挂钩未抬升到位情况下，操作副尾车进行状态切换，从而消除副尾车挤伤挂钩的隐患，从根本上降低了副尾车脱轨的风险。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	华能平凉发电有限责任公司
发明人：	段鑫;朱剑;魏忠奎;张希忠;滕汉强;康总;王亚东;杨喜龙;安浩;张尚成
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311006422.5
公开号：	CN117104904A
代理机构：	南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	刘小莉
分类号：	B65G65/20;B;B65;B65G;B65G65;B65G65/20
申请人地址：	744032 甘肃省平凉市崆峒区四十里铺
主权项：	1.一种斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：包括，容置部件(100)，包括连接板架(101)与容置箱(102)，所述容置箱(102)底部设有安装腔(103)；挂钩(203)部件(200)，包括设置于所述连接板架(101)上的基座(201)，设置于所述基座(201)上的基板(202)，设置于所述基板(202)上的挂钩(203)，所述基板(202)上设有通孔(204)；驱动部件(300)，包括设置于所述安装腔(103)上的驱动组件(301)，设置于所述驱动组件(301)上的涡状基盘(302)；从动部件(400)，包括设置于所述涡状基盘(302)上的平移组件(401)，设置于所述平移组件(401)上的侧板(402)，设置于所述侧板(402)上的挤压组件(403)；升降部件(500)，包括设置于所述挤压组件(403)上的加压组件(501)，设置于所述加压组件(501)上的升降组件(502)；定位部件(600)，包括设置于所述驱动组件(301)上的定位组件(601)，设置于所述定位组件(601)上的推动组件(602)。 2.如权利要求1所述的斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：所述驱动组件(301)包括电机(301a)，设置于所述电机(301a)上的第一齿轮(301b)，设置于所述第一齿轮(301b)上的第二齿轮(301c)，所述第二齿轮(301c)与定位组件(601)相适配。 3.如权利要求2所述的斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：所述涡状基盘(302)上设有防脱槽(302a)，所述平移组件(401)包括设置于涡状基盘(302)上的板体(401a)，设置于所述板体(401a)上的底槽(401b)，设置于所述底槽(401b)上的侧边(401c)，设置于所述侧边(401c)上的弧面(401d)，设置于所述侧边(401c)上的滚柱(401e)；所述防脱槽(302a)与侧边(401c)相适配，所述底槽(401b)与涡状基盘(302)相适配。 4.如权利要求3所述的斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：所述挤压组件(403)包括设置于所述侧板(402)上的压板(403a)，设置于所述压板(403a)一侧的橡胶柱(403b)，设置于所述橡胶柱(403b)上的推板(403c)，所述压板(403a)与安装腔(103)内壁滑动连接。 5.如权利要求4所述的斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：所述加压组件(501)包括设置于所述推板(403c)上的加压件(501a)，设置于所述加压件(501a)上的连通件(501b)；所述加压件(501a)包括设置于所述推板(403c)上的塞杆(501a-1)，设置于所述塞杆(501a-1)上的复位弹簧(501a-2)，设置于所述复位弹簧(501a-2)上的圆箱(501a-3)；所述连通件(501b)包括设置于所述圆箱(501a-3)上的主油箱(501b-1)，设置于所述主油箱(501b-1)上的连通管(501b-2)；所述圆箱(501a-3)与主油箱(501b-1)相连通，所述主油箱(501b-1)的断面呈矩形，所述连通管(501b-2)的断面呈“L”型。 6.如权利要求5所述的斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：所述升降组件(502)包括设置于所述连通管(501b-2)上的承载箱(502a)，设置于所述承载箱(502a)上的承载活塞(502b)，设置于所述承载活塞(502b)上的防脱支架(502c)；所述防脱支架(502c)与通孔(204)相适配，所述承载箱(502a)通过固定架与容置箱(102)相连接，所述承载箱(502a)的断面呈圆形。 7.如权利要求6所述的斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：所述定位组件(601)包括设置于所述安装腔(103)上的承接架(601a)，设置于所述承接架(601a)上的截止件(601b)，设置于所述截止件(601b)上的外接板(601c)，设置于所述外接板(601c)上的承接块(601d)，设置于所述承接块(601d)上的抵触面(601e)，设置于所述外接板(601c)与承接架(601a)之间的承接弹簧(601f)。 8.如权利要求7所述的斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：所述推动组件(602)包括设置于所述安装腔(103)上的电动伸缩杆(602a)，设置于所述电动伸缩杆(602a)上的定位轮(602b)；所述定位轮(602b)外壁与抵触面(601e)相贴合。 9.如权利要求8所述的斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：所述截止件(601b)包括设置于所述外接板(601c)上的矩形箱(601b-1)，设置于所述矩形箱(601b-1)上的内置弹簧(601b-2)，设置于所述内置弹簧(601b-2)上的截止板(601b-3)；所述截止件(601b)的数量为三个，所述截止件(601b)与承接架(601a)滑动连接，所述截止板(601b-3)与第二齿轮(301c)相适配，所述截止板(601b-3)的断面呈矩形。 10.如权利要求8或9所述的斗轮机副尾车挂钩机构，其特征在于：所述升降部件(500)的数量为两个，且分别位于容置箱(102)的两侧，所述塞杆(501a-1)通过密封圈与圆箱(501a-3)滑动连接。
所属类别：	发明专利