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原文传递一种可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法

专利名称：	一种可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法
摘要：	本发明公开了一种可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法，包括S1、安装在汽车动力电池底盘底部的传感器感知碰撞；S2、碰撞等级感知系统分析碰撞等级并做出记录；S3、通过2.4G无线通讯上报信息数据；S4、通过蜂鸣器进行报警。本可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法通过吸附在汽车底盘上的传感器，可实时感知动力电池的碰撞区域、碰撞等级、碰撞时间，使得动力电池单方面的碰撞性能得到准确的测试。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北赛卡电子科技有限公司
发明人：	赵文慧
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202311045540.7
公开号：	CN117002264A
代理机构：	北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙虎
分类号：	B60L3/00;G01M7/08;B;G;B60;G01;B60L;G01M;B60L3;G01M7;B60L3/00;G01M7/08
申请人地址：	050000 河北省石家庄市新石北路368号金石工业园1号楼315A
主权项：	1.一种可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法，其特征在于，包括： S1、安装在汽车动力电池底盘底部的传感器感知碰撞； S2、碰撞等级感知系统分析碰撞等级并做出记录； S3、通过2.4G无线通讯上报信息数据； S4、通过蜂鸣器进行报警。 2.根据权利要求1所述的可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法，其特征在于：所述S1中，传感器采取统一车辆的动力电池底盘多点安装的方式。 3.根据权利要求1所述的可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法，其特征在于：所述S2中，碰撞等级感知系统包括单片机和传感器上面集成了4个可感知0-16g范围的三轴加速度传感器。 4.根据权利要求3所述的可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法，其特征在于：所述4个三轴加速度传感器在Z轴划定4个加速度感知等级：L1、L2、L3、L4，由低变高，分别为4g、7g、10g、13g。 5.根据权利要求2所述的可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法，其特征在于：所述同一车型在动力电池底盘多个区域安装多个传感器时，设定序列号和组内编号，每个传感器共用一个序列号，此序列号用作2.4G通讯的传输地址，组内编号决定每个传感器通过2.4G通讯发送的不同时刻。 6.根据权利要求5所述的可感知新能源电动汽车动力电池碰撞等级的方法，其特征在于：所述传感器根据时钟芯片的定时报警功能和产生了碰撞两种条件通过2.4G无线通讯主动上报自身信息数据，包括：序列号、组内编号、软件版本、硬件版本、电池电压、碰撞等级标志、碰撞时间、加速度L1、L2、L3、L4感知等级g值、时间间隔系数(与组内编号的算法决定了每个传感器通过2.4G通讯发送的不同时刻)、定时报警星期、定时报警时、定时报警分，上报成功的依据需要得到接收机的应答，接收机的应答报文包括：序列号、组内编号、时间戳(用作校时传感器实时时钟)、设置标志位(4个加速度感知等级、碰撞持续时间、上报间隔系数、时钟芯片的定时报警)、L1感知等级(g)、L2感知等级(g)、L3感知等级(g)、L4感知等级(g)、碰撞持续时间(ms)、上报间隔系数、定时报警星期、定时报警时、定时报警分。
所属类别：	发明专利