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基于FAHP的汽车变速杆操纵舒适性心理测评方法研究
| 论文题名： | 基于FAHP的汽车变速杆操纵舒适性心理测评方法研究 |
| 关键词： | 汽车变速杆;操纵舒适性;心理量表;模糊层次分析法;主成分分析法 |
| 摘要： | 汽车变速杆操纵舒适性对汽车的安全驾驶及操纵舒适性有较为重要的影响，有关汽车舒适性的研究大多集中在乘坐舒适性方面，例如震动、座椅舒适性等通用性研究，关于舒适性感受的心理特征方面的研究较少。同时，在关于操纵机构的舒适性研究中，大多是通过对操纵力、位移等进行分析研究，间接表达其舒适性，在衡量操纵者舒适性方面体现的不够直观。 课题从操纵者的生理、心理和情绪角度出发，分析汽车变速杆操纵过程，将其划分为初始状态（操纵者未接触汽车变速杆前时的状态）、静态反应（操纵者看到并接触汽车变速杆时的状态）、动态操纵（操纵者操纵汽车变速杆时的状态）三个过程。由10名实验人员操纵3辆实车变速杆，并根据操纵体验进行自测，填写自测健康评定量表、正性负性情绪量表、外观态度-李克特量表、触感满意度-李克特量表、NASA-TLX、SART、身心-观察量表7个心理量表，主观评定汽车变速杆操纵舒适性。将主观的7个测试结果作为评价指标，构建汽车变速杆操纵舒适性评价指标层次结构模型，采用模糊层次分析法对3辆汽车变速杆操纵舒适性进行定量的多因素综合评价排序。同时，通过力学传感器等仪器测试3辆实车的主要参数，以这些参数为基础，用主成分分析法对其操纵舒适性进行评价排序。结果显示，3辆实车变速杆操纵舒适性心理自测结果与实车变速杆操纵舒适性客观评价排序一致，验证了汽车变速杆操纵舒适性心理测评方法的有效性和合理性。 |
| 作者： | 侯静 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 刘明周 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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