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汽车安全气囊仿真分析方法的研究
| 论文题名： | 汽车安全气囊仿真分析方法的研究 |
| 关键词： | 汽车安全性;点火算法;安全气囊;仿真分析 |
| 摘要： | 随着车辆运用的普及和推广，汽车安全性问题受到更多消费者的关注，汽车主机厂为增强其产品市场竞争力，并满足逐步规范的各国交通安全法规，必须提高汽车的安全性能，现今比较常见的安全装备主要有驾驶员安全气囊、副驾驶员安全气囊、侧面气囊、侧面气帘以及各种功能的安全带。本文使用多刚体软件MADYMO建立正面碰撞乘员约束系统模型后，优化模型设计以及进行相关的参数分析，从而深入研究了汽车主被动安全性问题。 本文首先说明了以乘员约束系统为重点的车辆被动安全性研究问题、方案和国内外研究现状。然后引述了正碰过程中驾驶员损伤准则、各国的碰撞法规以及我国正面碰撞技术法规。接着使用多刚体软件MADYMO对正面碰撞约束系统进行建模，主要有汽车车体模型、安全气囊和安全带有限元模型、假人模型，然后求解模型计算输出。对单个模型参数做灵敏度分析实验，分析各个实验参数的改变对乘员约束系统的输出影响，并运用正交试验、极差分析法对所有变量的灵敏度进行筛选。最后根据参数灵敏度分析结果，综合运用试验设计得到最优方案，使优化后乘员的头部和胸部的损伤指标显著下降，同时其它损伤值变化不大。 |
| 作者： | 黄骏 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 陈科 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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