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整车安全及膝部安全气囊仿真方法的研究
| 论文题名： | 整车安全及膝部安全气囊仿真方法的研究 |
| 关键词： | 汽车安全;膝部安全气囊;安全带;腿部伤害;质量流 |
| 摘要： | 汽车的安全性能越来越多的受到人们专注，许多汽车主机厂为了让自己的产品更具市场竞争力，同时也为了满足越来越苛刻的各国安全法规，在不断加大安全系统的配置，比较常见的安全配置包括驾驶位安全气囊，副驾驶位安全气囊，侧气囊，侧气帘，以及各种类型的安全带。以上安全配置可以较好的保护驾驶员和乘员头部以及身体上半部分。但在一般的碰撞事故中，汽车转向柱下方狭窄的空间很容易让乘员的腿部受到挤压，从而导致严重的腿部伤害，为了解决以上问题，膝部安全气囊应运而生，但是由于其成本较高，技术难度大，尚未在国内普及，相关的研究方法也较为鲜见。本文将系统性的介绍整个汽车安全仿真的全过程，结合整车安全设计和约束系统开发为一体，详细介绍膝部安全气囊开发的整个流程，包括膝部安全气囊的折叠、布置、气体发生器定义、膝部安全气囊标定及其展开。利用Ls-dyna显示有限元程序，耦合整车、假人、带限力装置和预紧装置的安全带、驾驶座安全气囊、膝部安全气囊、可溃缩式转向柱、座椅于一体，通过仿真模拟，验证膝部安全气囊的保护作用。并详细研究了膝部安全气囊展开过程中的压力、质量流、温度、体积等信息。为膝部安全气囊设计提供数据支持。 |
| 作者： | 王挺 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 钱立军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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