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西安线路工程地裂缝地面沉降危险性区划——以西安地铁五号线为例
| 论文题名： | 西安线路工程地裂缝地面沉降危险性区划——以西安地铁五号线为例 |
| 关键词： | 地裂缝;地面沉降;危险性区划;地铁线路工程 |
| 摘要： | 西安地处关中平原渭河断陷盆地中部,地质环境条件复杂,区内地质构造活跃,地质灾害频繁发生,尤其是地裂缝地面沉降灾害,严重影响了社会稳定。 本文是在结合西安市地铁五号线项目进度的基础上开展的,首先分析了西安地区的地质背景、环境地质条件、地层岩性等,了解了西安地裂缝地面沉降的发育特征及成因机理。然后分别对地铁五号线研究区进行了地裂缝、地面沉降的现状、预测危险性区划。最后对研究区的地裂缝地面沉降危险性进行综合区划,由于地裂缝地面沉降的影响因素较多,为了使综合区划更趋于合理,本文选取了8种危险性评价指标,采用层次分析法,基于ArcGIS软件平台对地铁五号线研究区进行地裂缝地面沉降危险性综合区划,并作出地铁五号线研究区地裂缝地面沉降危险性综合区划图,根据危险性区划结果对研究区地质环境进行适宜性评价,并对适宜性差的区段给出建议性防治措施。 |
| 作者： | 赵富坤 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 卢全中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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