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西安地铁五号线之文物影响评估初探
| 论文题名： | 西安地铁五号线之文物影响评估初探 |
| 关键词： | 轨道交通;文物评估;廊道效应;地铁沿线 |
| 摘要： | 根据西安市城市快速轨道交通线网规划,地铁五号线为东西向主要客流走廊,东起纺织城火车站,西至沣渭新区余姚。在2012年完成的西安市城市快速轨道交通建设规划(2012—2018)文物影响评估工作中,已针对地铁五号线进行了近期建设规划阶段的文物影响评估。目前地铁五号线一期工程已经启动,处于工程可行性研究阶段,其线路位置、技术条件和图纸深度等较近期建设规划阶段有所不同,有必要针对现有方案做更进一步的文物影响评估研究。另外,地铁沿线土地高强度开发会给文物周边环境带来一定的影响,但在地铁五号线已有的文物保护工作中并未涉及,因此有必要对此进行文物影响评估研究。所以,本次研究既是对地铁五号线工程可行性研究阶段文物影响评估方法的研究,又是对近期建设规划阶段文物影响评估结论、评估方法的验证,同时还进行了地铁沿线土地高强度的开发文物影响评估的探索,对地铁五号线的文物保护工作具有十分重要的现实意义和实用价值。本文在西安市城市快速轨道交通文物影响评估已有方法、成果的基础上,首先分析地铁规划建设对文物产生的影响,总结为两方面:一是地铁施工、运营对文物的影响,二是地铁沿线土地开发对文物周边环境的影响,并提出将后者的影响评估纳入文物影响评估体系。其次,回顾地铁五号线相关文物保护工作,总结已有文物影响评估工作中的不足。再次,针对上述两方面进行文物影响评估研究,分别选取合适的影响因子,确定评估范围、评估标准以及评估程序:在前者的影响评估中,明确地铁工程可行性研究阶段的振动评估范围为60m,并修正已有的评估色谱;在后者的影响评估中,结合TOD理论和廊道效应,确定评估范围为站点周边0-200m范围、200-500m范围、500-800m范围及地铁沿线800m范围。第四,运用色谱叠加法,对地铁五号线进行文物影响评估,明确沿线受影响文物名单,定性定量地描述文物受影响程度。最后,在评估结论的基础上,通过现状调研与分析,提出相应的文物保护措施建议,为地铁五号线沿线文物的保护工作提供一定的帮助。 |
| 作者： | 狄文莉 |
| 专业： | 城市规划与设计 |
| 导师： | 常海青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安建筑科技大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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