原文传递
天津地铁五号线土建施工组织研究
| 论文题名： | 天津地铁五号线土建施工组织研究 |
| 关键词： | 地铁站建设;土建施工;组织设计;风险控制 |
| 摘要： | 随着我国经济迅猛发展,城市化进程不断推进,提供更加便捷的城市出行服务成为人民群众的迫切要求,城市轨道交通建设进入了一个高速发展时期。目前,天津市已经运营的地铁1、2、3、9号线总里程达到130公里。自地铁联网运营以来,日均客流量达到43万人次。 城市载体功能的完善与否直接关系城市的长远发展,而地铁是公共交通体系建设的重中之重,是重要的民心工程和民生工程,对于提升城市功能,缓解交通拥堵,方便群众出行都具有重要意义。正在建设中的天津地铁线路包括地铁2号线机场延长线,地铁3号线天津南站高架延长线和正在紧张施工的地铁5、6号线。本文对地铁站土建施工进行组织设计,抛砖引玉,为施工单位圆满完成地铁修建提供科学参考。 地铁站施工组织设计的主要任务是根据工程区域的自然、经济和社会现状以及重点难点问题,运用合理的工程技术手段,进行科学的地铁项目组织管理。本文主要研究的是地铁5号线幸福公园站土建施工组织设计。该工程是整个地铁5号线工程的重要组成部分,是实现整个5号线路贯通运行的重要保证,也是连接地铁隧道,为市民提供便捷舒适乘车环境的载体。本文根据国家对于地铁站房建设的相关规范规程为依据,在对工程周边旧楼建筑施工期保护,周边交通影响,地下管线保护切改,降水施工和车站基坑稳定、变形控制等重点难点情况进行了深入科学合理的调查分析研究后,提出了基坑围护结构施工、降水及土方施工、结构施工等施工组织方案,为接下来的工程实施建设提供战略部署和战术安排,确保工程施工活动有序、高效、科学合理的进行。 本文研究方法采用理论结合实际、施工技术目标和经济成本控制相结合的方法,将实地考察和现场勘测作为重要手段,内容紧紧结合地铁5号线幸福公园合同段的客观情况进行组织设计研究,因地制宜的提出相关施工对策,结合项目管理课程所学理论知识,完成设计。由于地铁项目施工的经济性是政府和老百姓所关注的,所以应该全力确保老百姓的钱用在实处,节省工程开支,确保工程质量和功能目标的实现,故本文具有一定的理论及实践应用价值。 |
| 作者： | 朱磊 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 商如斌;李晓恭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
