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沈阳地铁一号线土建施工风险分析
| 论文题名： | 沈阳地铁一号线土建施工风险分析 |
| 关键词： | 地铁工程项目;土建施工;风险分析;局部不良地质;层次分析法;模糊综合评价法 |
| 摘要： | 地铁工程项目在土建施工阶段存在很多不确定性因素，并且其影响贯穿于各个阶段。因此有必要对地铁土建过程进行全面的、系统的风险分析，并且给出主要风险的规避措施。 风险分析的目的是为了降低风险的发生和风险发生后如何降低损失。 论文以风险分析的理论为基础，采用定性和定量以及定性定量相结合的方式，针对沈阳地铁一号线沿线特点，以风险分析流程为主线，对沈阳地铁一号线土建施工进行了风险辨识、风险估计和风险评价。 风险辨识阶段结合沈阳的自然环境的特点，给出自然环境风险辨识，包括局部不良地质和高水位风险因素辨识，根据采用的施工方法给出各施工方法风险因素。在风险估计阶段，给出了沿线区间及车站的风险因素等级。风险评价阶段，结合实例，采用层次分析法和模糊综合评价法对沈阳地铁一号线第五标段启功街站深基坑风险事故进行分析；采用模糊故障树方法对盾构施工的风险进行分析。 论文的最后，针对沈阳地铁采用的主要施工方法所引起的风险，给出规避措施以及应急响应预案。 |
| 作者： | 张黎黎 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 赵文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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