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青岛地铁一号线盾构施工安全风险管理研究
| 论文题名： | 青岛地铁一号线盾构施工安全风险管理研究 |
| 关键词： | 地铁工程;盾构施工;安全管理;风险控制 |
| 摘要： | 随着我国经济飞速发展，城市规模也在不断扩大，随着大量人口涌向城市，给城市的交通压力也在逐年提升，地铁建设成为大型城市缓解交通压力的主流方式。相较于传统矿山法，盾构法具有掘进速度快，掘进过程噪音小，不影响地面交通与设施等特点在城市地铁建设过程中得到广泛应用。但由于施工环境的多变性以及盾构法自身施工工艺的复杂性导致地铁盾构施工过程中存在诸多安全隐患，地铁施工过程中的隐患在所难免，因此，对地铁隧道盾构法施工过程进行安全风险管理是十分必要的。 首先，本文介绍了国内外地铁工程风险研究进展以及相关的风险管理相关理论进行了归纳总结，对研究青岛地铁一号线盾构施工风险的目的和意义进行详细阐述。其次，本文依据青岛地铁一号线特有施工环境及盾构法施工工艺特点采用WBS-RBS分析方法对盾构法施工安全风险因素进行了识别，形成青岛地铁一号线盾构施工安全风险清单。再次，在构建风险清单的基础上，主要通过调查专家法与风险矩阵法对青岛地铁一号线盾构施工过程中的风险因素进行定性评估，在此基础上，结合专家调查法，对风险矩阵法评估出的重大风险因素采用模糊层次分析法（FAHP）对各个阶段的风险因素进行了权重计算，进行定量评估。通过定性评估和定量评估两个方面的评估，对青岛地铁一号线盾构施工过程中存在的风险因素进行评价。最后，从隧道施工、水文地质、气候、周围环境、组织管理、人员、设备七方面对青岛地铁一号线盾构施工过程中重大风险源制定相应的控制措施，该工程风险管理措施可为类似工程具有一定的指导意义。 |
| 作者： | 袁晋 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 周作伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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