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火车站广场人流密集区应急疏散能力评价研究
| 论文题名： | 火车站广场人流密集区应急疏散能力评价研究 |
| 关键词： | 火车站广场;应急疏散能力;评价指标体系;人流密集区 |
| 摘要： | 随着经济发展的全球化及经济文化交流的日益频繁，人类群居活动越来越多的出现在各类公共场所中，人流密集区的公共安全问题已经引起人们的重视。火车站及站前广场作为现代化的集货运、客运、娱乐、商业于一体的城市交通枢纽，是公共场所中人流密度、物流密度较大的地点之一，如果在该区域有突发事件发生，快速的将人员疏散至安全区域，是人员疏散成功、防止事故蔓延、降低群死群伤事故发生概率的重要环节。因此研究火车站站前广场的应急疏散问题具有较高的理论意义及实用价值。本论文在分析国内外研究现状的基础上，围绕火车站站前广场人流密集区的应急疏散能力评价进行了如下的研究： 首先结合火车站的实际对火车站广场人流密集区应急疏散特征进行分析研究，主要包括人流密集区的定义、火车站广场人流密集区的安全事故类型及特点、火车站广场人流密集区的应急疏散特征及内容等。其次，在对火车站广场人流密集区进行危险因素辨识的基础上，建立了火车站广场人流密集区应急疏散能力评价指标体系。再次，建立了火车站广场人流密集区应急疏散能力评价模型，主要包括基于风险矩阵的指标值的确定、基于熵权法的指标权重的计算及基于熵权与灰色关联分析的动态评价模型。最后，以西安火车站站前广场作为应用实例，对应急疏散能力评价模型进行了验证及实际应用，根据评价结果，提出了若干加强西安火车站应急疏散能力的建议，为火车站应急疏散能力的提升与安全管理工作的持续改进提供了的参考依据。 本文针对火车站广场人流密集区的现状，结合熵权与灰色关联分析的方法，研究火车站广场人流密集区的应急疏散能力的评价方法，并将此方法应用于实际的应急疏散能力评价，可为火车站消除影响疏散的隐患、加强日常管理提供依据，同时为政府部门及车站管理部门了解火车站人流密集区日常管理的现状、实施宏观监控提供参考，具有一定的实际应用价值。 |
| 作者： | 王江艳 |
| 专业： | 安全工程 |
| 导师： | 张俭让;李德文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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