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电动汽车充电系统及其控制器的研究
| 论文题名： | 电动汽车充电系统及其控制器的研究 |
| 关键词： | 电动汽车;充电系统;控制器;分布式技术 |
| 摘要： | 本论文针对目前电动汽车充电系统的在充电可靠性、效率、控制精度等方面的不足,以及充电过程脱离电池管理系统的缺陷,研究开发了一套10KW的新型电动汽车数字化充电系统。提出全桥的主电路拓扑结构和PWM的控制手段,有效的提高了充电系统的可靠性和效率。提出并实现了基于数字信号处理芯片的控制器电路和变参数智能PI的控制算法,显著提高了充电系统电压、电流的控制精度和响应特性。提出CAN总线和RS-485总线的双层通信网络,实现了充电过程的分布式控制,使充电操作灵活、可靠。由于提供了能够与电池管理系统进行通信的接口及算法，充电系统能够根据电池的状态改变充电方式，实现充电方式的优化。该充电系统的成功研制，具有重要的理论意义和工程推广价值。 |
| 作者： | 王勇 |
| 专业： | 高电压与绝缘技术 |
| 导师： | 李卫国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(北京) |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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