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路基悬锚式挡土墙结构测试分析与稳定性验算
| 论文题名： | 路基悬锚式挡土墙结构测试分析与稳定性验算 |
| 关键词： | 挡土墙;土压力;钢筋计应力;稳定性分析;折线破裂面法;锚定板 |
| 摘要： | 随着高等级公路不断由东部向西部延伸建设,挡土墙在高等级公路的路基支挡和加固中发挥了重要作用。路基悬锚式挡土墙是一种新型的挡土墙,该新型挡土墙结构轻薄、圬工量少,对地基承载力要求低,具有广阔的应用前景。本文依托延安经志丹至吴起高速公路修筑的悬锚式挡土墙实体工程,对工后的路基悬锚式挡土墙的进行了持续的数据采集和分析,并对路基悬锚式挡土墙的稳定性进行了验算。 首先,先介绍了土压力计算理论并对其进行了详细的阐述,进而对悬锚式挡土墙的结构的土压力计算方法进行了归纳。 其次,在传统挡土墙设计理论和方法的基础上,总结了路基悬锚式挡土墙各部位的尺寸设计和验算方法。 再次,对采集的实测数据进行了整理和分析,通过数据图表得出悬锚式挡土墙的受力变化规律。 最后,通过对路悬锚式挡土墙实测数据对墙体各部位的应力进行了计算,得出各部位的受力其均小于各部位容许应力的结论,并进一步确定了路基悬锚式挡土墙的破裂面。通过折线破裂面法对悬锚式挡土墙进行了稳定性分析验算,确保了挡土墙结构的局部和整体稳定性。 |
| 作者： | 夏全平 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 高江平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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