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基于ANSYS的摩托车动态特性研究
| 论文题名： | 基于ANSYS的摩托车动态特性研究 |
| 关键词： | 摩托车车架;有限元ANSYS;动态特性;模态分析 |
| 摘要： | 随着世界市场和机械工业的全球化发展，我国的机械制造工业也迅速发展。摩托车制造工业经过多年的发展，已成为中国国民经济支柱产业。然而，摩托车工业面临着重大的挑战，主要来自两方面:第一，要求充分满足客户的需要。在日益激烈的市场竞争下，设计者必须保证摩托车的良好安全性和提高乘客舒适性。摩托车的安全性、行驶平顺性和通过性等相关的指标，已经是人们购买摩托车主要考虑因素。第二，生产企业要大胆创新，努力研发摩托车相关产品，降低摩托车研发的成本和提高摩托车研发的效率，减少不必要样车的试验环节。只有以客户需求为主要考虑对象，加大摩托车的相关的产品的研发投入，才能满足市场发展的需要。因此，解决长期困扰我国摩托车制造企业产品质量瓶颈的摩托车振动问题已成当务之急。 本论文选择以摩托车的车架为研究对象，采用有限元法对车架的振动特性进行研究。首先利用NX6.0和有限元前处理器NASA建立了车架的有限元模型，再利用有限元程序ANSYS进行求解，完成模态分析。最后分析发动机对车架的动态特性影响，以及车架结构特性的与摩托车激励的匹配性，并且针对模态分析结果对车架进行改进;建立改进后的车架有限元模型并对其进行模态分析，分析结果表明车架的动态特性分析得到提高，整车的舒适性的改善。对车架的动态特性有了深入系统的了解，为解决摩托车的振动问题提供了重要的依据，具有一定的理论意义和重要的实用价值。 |
| 作者： | 梁智宏 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 李明;廖如玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西华大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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