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基于AHP和FTA的汽车制动系统故障分析
| 论文题名： | 基于AHP和FTA的汽车制动系统故障分析 |
| 关键词： | 层次分析法;故障树分析法;维修效率;汽车制动系统 |
| 摘要： | 汽车制动系统失效是引起汽车事故的重要原因，直接影响汽车行驶的安全性和可靠性。而制动系统的售后维修效率也直接影响着汽车的售后服务质量。经济全球化的加快和国家政策的扶持使我国的自主品牌汽车成阶梯式的增长，如何优化和改善汽车的制动性能，提高制动系统的售后维修效率是汽车生产商关注的焦点问题。本文从应用的角度出发，结合工业工程的思想和方法，对汽车制动系统进行研究和分析，对汽车生产商提升自身的市场竞争力具有重要意义。 本文以一汽集团旗下的奔腾B50轿车为研究对象，对该车某一售后服务4S店进行现场调研。首先，从该4S店客户信息系统中调取三年内的车辆维修资料，结合汽车制动系统的基本理论，确定了该型汽车制动系统的主要故障模式和故障原因。其次，结合国内外现有的制动性能主观评价方法，提出该车制动性能的六项评价指标，应用层次分析法建立了制动性能主观评价层次分折模型，并计算出六项评价指标的权重排序。最后，应用故障树分析法建立了制动失效故障树模型，并进行定性分析和定量分析，确定了该型汽车制动系统主要故障因素的重要排序。 综合分析得出，制动器组件部分故障占29.9%的比重，制动液传输系统不畅占40.2%的比重，选两部分是该车制动系统失效的主要原因。该车生产商应重点优化这两部分性能，而在其售后维修中，应重点排查这两部分的故障，有助于提高维修效率。 |
| 作者： | 刘鹏 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 李建华;田间 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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