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原文传递装卸船两用机

专利名称：	装卸船两用机
摘要：	本实用新型公开了一种装卸船两用机。将装船机前、后门框的铰支座与卸船机前、后门架铰支座通过销轴相连，与卸船机共用两个门腿，装船机另两个门腿单独安装于装有行走轮台车支座上；装船机的塔帽与齿圈回转轴承上下同心，可使装船机回转部分依据上下两个回转中心回转，塔帽内部装有调心滚子轴承及推力调心滚子轴承；前拉杆通过三个连接点分别连接于卸船机前门架上、下两个铰支座和装船机塔帽；后拉杆通过两个连接点连接于装船机后门框上方横梁上的铰支座和装船机塔帽；水平拉杆通过两个连接点连接于卸船机后门架顶部的铰
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州华新机电工程有限公司
发明人：	刘建胜;张奇兴;严律明;习昊皓;胡光跃
专利状态：	有效
申请日期：	2005-06-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200520102783.0
公开号：	CN2797296
代理机构：	杭州求是专利事务所有限公司
代理人：	林怀禹
分类号：	B65G67/60(2006.01)I
申请人地址：	310012浙江省杭州市西湖区学院路102号
主权项：	1、一种装卸船两用机，包括卸船机和装船机；其特征在于： 1)装船机前门框(39)和后门框(40)上的两个铰座(50)与卸船机前门架(4)和后门架(9)上的两个铰支座(48)通过销轴(49)相连，装船机与卸船机共用一个前门腿和一个后门腿，装船机另外一个前门腿(41)、一个后门腿(42)安装于装有行走轮的台车(18)上； 2)装船机塔帽(25)固定于中心架(24)顶部，与中心架(24)底部齿圈回转轴承 (23)上下同心，塔帽内部装有调心滚子轴承(43)及推力调心滚子轴承(44)；中心架顶部的塔帽(25)分出三端，其中第一端与后拉杆(26)的一端刚性连接、第二端与前拉杆(35)的一端刚性连接，第三端与水平拉杆(34)的一端通过销轴(56)连接，中心架底部的齿圈回转轴承(23)内、外圈通过高强度螺栓(47)连接于可回转中心架(24)和固定前门腿(41)之间，回转驱动装置(45)的驱动齿轮(46)带动齿圈回转轴承(23)内圈回转，实现装船机回转部分的转动； 3)前拉杆(35)分出三端，其中两端分别与卸船机前门架(4)上的两个前拉杆铰座(51)通过销轴(52)相连，另一端与塔帽(25)刚性连接； 4)后拉杆(26)分出两端，一端与装船机后门框(40)上方装船机横梁(27)上的后拉杆铰座(53)通过销轴(54)相连，另一端与装船机塔帽(25)刚性连接，并在装船机后门框(40)后部的电气房平台(31)上设置配重(30)； 5)水平拉杆(34)分出两端，一端与卸船机后门架顶部的水平拉杆铰座(55)通过销轴(56)相连，另一端与装船机塔帽(25)通过销轴(56)连接； 6)固定尾车(37)刚性连接于卸船机内部侧桁架(8)上，固定尾车(37)的皮带与装卸两用地面皮带(36)共用。
所属类别：	实用新型