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复式航道背景下天津港调度优化研究
| 论文题名： | 复式航道背景下天津港调度优化研究 |
| 关键词： | 港口企业;调度指挥中心;复式航道;生产作业;优化控制 |
| 摘要： | 为进一步适应天津港的快速发展，加强集团公司对全港生产的宏观调控职能，规范港口生产业务操作流程，保障港口正常的生产秩序。 港口生产调度室是实现港口生产、协调各生产环节的有力保证，是对港口生产过程直接进行控制、调节、实现生产作业计划的主要手段，是保障港口安全生产、提高服务质量的有效措施。 2005年12月26日，天津港调度指挥中心正式运营。该中心以天津港生产调度系统为基础，运用船舶交通管理系统、船舶自动识别系统等现代化手段，对航道、库场、道路进行信息识别和视频监控，实现港口生产集中指挥。 与老的天津港调度指挥中心，经过优化后的指挥中心，通过天津港生产调度管理系统的信息管理、现场视频远程监控系统的信息管理、计算机设备相关硬件管理以及使用通讯手段通讯等行为，能够更为准确、及时地掌握包括车船场等港口生产的各个环节。 但是随着近几年天津港超大型船舶进出港数量增长虽快，但万吨级及以下船舶仍占总量的70％，这些船舶占用了主航道，使其通航能力不能充分发挥;二是由于锚地布置不合理，使锚地起锚进港船舶与出港船舶在港外有了交叉，带来了安全隐患。于是，便应运而生了“复式航道”这一大胆设计。 复式航道的启用，必然会对传统的调度管理带来冲击。对于指挥中心在管控上提出了更高的要求，相应的也会做出适当地调整，优化管理体系。为此，本文以复式航道为背景，结合天津港指挥中心目前的管理现状，综合运用管理学、人力资源、组织行为学等科学理论，提出新形势下的指挥中心管理优化研究。 |
| 作者： | 王鹏 |
| 专业： | 工商管理 |
| 导师： | 孙家庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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