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基于业务流的高速铁路行车调度指挥系统研究
| 论文题名： | 基于业务流的高速铁路行车调度指挥系统研究 |
| 关键词： | 高速铁路;业务流程管理;行车调度指挥系统;面向服务架构;企业服务总线 |
| 摘要： | 随着我国高速铁路的快速发展和成网运行，列车运行速度、密度和里程达到了新的高度，对列车安全可靠正点运行提出新的需求，这些都对高速列车调度指挥系统的功能、结构、安全性、可靠性、可用性和可维护性提出了新的要求，本文以目前我国高速铁路行车铁路调度指挥系统的现状为基础，从调度业务流程的角度来研究适应我国高速铁路行车调度指挥的实际需要的综合性更强、自动化程度更高的调度指挥系统架构及其实现技术，建立高效的高速铁路行车调度指挥系统，使调度人员能够及时协调和解决问题，提高资源的综合利用、决策质量和效率，充分发挥基础设施的潜力，防止发生全局性事故，提升调度指挥的效率和水平，具有重要的理论和现实意义。 文章研究分析了当前高速铁路列车调度指挥业务和列车调度指挥系统功能，根据高速铁路列车调度系统的目标和功能，综合采用面向服务架构、企业服务总线和业务流程管理技术，提炼总结出高速铁路列车调度指挥业务流程，并对关键业务进行了流程建模分析;研究提出了基于BMP的高速列车调度指挥系统总体架构、逻辑架构、服务架构、表示层架构、实时信息传输架构和数据架构方案;对基于BMP业务流程调用、业务服务、企业服务总线、数据服务等具体实现技术进行了研究，提出了系统核心软硬件部署实现方案，并对关键技术进行了典型场景的实验室编程实现验证，结果表明提出的理论和方法适应性和实践性强，为后续的系统研发和工程应用提供了技术支撑和实践指导。 |
| 作者： | 高博文 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王建英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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