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基于动态信息集成铁路调度指挥系统研究
| 论文题名： | 基于动态信息集成铁路调度指挥系统研究 |
| 关键词： | 铁路调度系统;动态集成平台;需求分析;系统架构;软件工程 |
| 摘要： | 铁路是国家重要的基础设施，铁路运输调度工作是铁路日常运输组织的核心。随着我国铁路货运改革的不断推进，对铁路运输调度信息化要求不断提高，既有运输调度系统基于独立调度台进行开发设计，存在日（班）计划分散编制、列车开行计划准确性不好、列车到达信息不完整、系统结合部多等问题，难以满足货运改革和调度指挥需要。本文针对既有系统存在的问题，致力于构建基于动态信息集成的调度系统，加强各调度台间协同编制，提高日（班）计划兑现率。 论文基于铁路动态信息集成平台，合理利用运输资源，研究构建统一的调度系统，有关计划都在同一系统下共同操作、协同编制。本文首先描述了货物运输过程中铁路局调度工作的基本分工及既有调度系统的应用情况，分析既有系统存在的问题，提出动态信息集成平台及调度指挥系统的构想，描述两者间的关联，并分别对系统动态信息方面及系统功能方面进行需求分析。随后，根据需求分析，完成了总公司、铁路局两级调度系统功能定义，对各子系统功能进行了详细描述，在此基础上，梳理调度系统信息流，针对各子系统构建逻辑架构，并设计了调度系统的数据架构，为系统开发设计提供依据。根据系统动态信息需求，结合系统逻辑架构，研究探讨了动态信息集成平台总体方案，对平台应用功能进行了设计，其目的在于通过集成现有调度管理信息系统(TDMS)、TDCS/CTC、货票系统、确报系统、车号识别(ATIS)、货运计划(FMOS)、车站系统等多个应用项目的信息资源，将铁路列车、机车、车辆、货物、客车车底等实体关联，基于Microsoft Access构建铁路动态信息关系数据库。 |
| 作者： | 程达文 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 倪少权 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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