原文传递
大城市综合交通协调性研究——以太原市为例
| 论文题名： | 大城市综合交通协调性研究——以太原市为例 |
| 关键词： | 大城市管理;综合交通方式;协调性 |
| 摘要： | 随着城市化进程的加快，越来越大的城市规模，越来越多的交通量，越来越复杂的综合交通方式，都将给日益复杂的大城市综合交通带来更多的问题，都将对城市居民的生活及日常出行带来严重的影响。其中最关键的综合交通问题就是城市综合交通协调。 本文以国内外对大城市综合交通协调相关方面的研究现状为起点，基于详细阐述大城市综合交通方式的特点、城市交通方式结构现状及未来的发展方向的基础上，对综合交通方式协调性的相关理论作了详细的阐述，包括协调、发展及综合交通协调性的概念，为后文的奠定理论基础。既而对影响综合交通协调性的因素进行分析，为建立综合交通协调性结构方程模型建立基础。 在分析影响城市综合交通协调的主要因素其它们之间的相互关系基础上，通过假设构建了综合交通协调性结构方程模型。然后对太原综合交通协调性主观感知调查问卷进行合理设计，通过分层抽样获取太原市城市居民对综合交通协调的主观看法，通过LISREL软件对调查数据进行统计分析，以及通过迭代运算得出拟合度较优的理想模型及模型参数。结果表明，目前太原市的综合交通协调水平为中等，其中城市综合交通方式结构中居民满意度方面较好，在交通运行状态的交叉口延误方面以及综合交通换乘中滞留方面较差。并根据所得的结论，提出具体的改善太原综合交通协调性的对策及建议。 最后，对本论文进行总结，并展望了有待后续进一步研究的若干问题。 |
| 作者： | 范超 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 王文寅;杨宝明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中北大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
