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黄河破冰船破冰方式及推进性能研究
| 论文题名： | 黄河破冰船破冰方式及推进性能研究 |
| 关键词： | 破冰船;破冰方式;推进性能;导管推进器 |
| 摘要： | 每年黄河内蒙古段封河初期和次年冰冻消融期，主要冰层平均厚度为300mm左右，在黄河凌汛时使用破冰船破冰疏通河道，是一个设想和尝试，论文以解决黄河冰凌水患为任务出发点，针对性地对黄河破冰船进行了研究。 本文主要从破冰船破冰方式及推进性能两个方面进行了研究。破冰方式采用连续破冰法和冲撞式破冰法。介绍了应急倾侧技术和气泡减阻系统。在破冰船推进性能研究中，首先对黄河内蒙古段水系冰的性质进行实验分析，进而用拉尼奇公式、米拉诺公式、拉维思和爱德华公式等各种计算方法计算结果比较分析，估算了破冰阻力。对导管推进器进行的论证表明：其最大的优势在于低航速时提供更大的推力，更高的效率。同时由于导管的存在，在提供补充推力外，改善伴流，同时对螺旋桨起到保护的作用，避免碎冰对推进器的损伤。 在导管推进器的计算中，采用面元法及图谱法对其进行论证表明：⑴由于受河道的局限性，推进器直径限制在1．0m左右；⑵推进器形式，采用固定式导管推进器与Z型导管推进器两种形式。固定式导管推进器，具有结构简单，价格低廉，易于维护等特点，而Z型推进器具有良好的操纵性，能在任意方向提供最大推力，倒车性能优越，优势突出。本项研究为黄河内蒙古破冰防凌提供参考依据。 |
| 作者： | 张升 |
| 专业： | 武器系统防护工程 |
| 导师： | 王凤英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中北大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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