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原文传递城市交通诱导系统的研究与实现

论文题名：	城市交通诱导系统的研究与实现
关键词：	城市交通诱导系统;动态路径搜索算法;网格技术;数据采集;信息显示
摘要：	社会的飞速发展，人们生活水平的大幅度提高，机动车拥有量急剧增加，致使城市交通拥堵。城市交通诱导成为人们关注的热点，城市交通诱导系统是智能交通系统的重要组成部分。智能交通凭借其将计算机技术、信息技术以及通信技术相结合应用于解决日益恶化的交通状况。文中将智能交通系统和网格结合研究，为减轻系统的计算负担，引入路段相关性对采集的数据进行抽取筛选。以蚁群算法作为诱导系统的路径搜索算法，能够把系统的实时响应时间控制在一个可接受的范围内，使系统的响应速度与精度达到一个平衡。为使资源共享与协同操作更加方便有效，在本文中提出了一种基于扩展网格的系统软件体系结构。　　本文主要研究城市交通诱导系统，主要的内容有数据采集、抽取、分析方法的改进、动态路径搜索算法改进、网格技术的应用、先进的停车诱导技术、诱导信息的发布和管理、系统的设计以及在嘉兴的实现。　　采用改进的蚁群算法作为路径搜索算法，由于交通拥堵情况的不同，距离最短的路径不一定是最优路径，因此将交通流量因素引入算法使求得的最优路径更符合实际。改进的算法能智能地分配各路段的交通流量，实现最优路径与交通流量分配之间的动态平衡。　　停车诱导能够在适当的时间和地点，利用诱导息发布终端向驾驶员提供与停车相关的信息,减少驾驶员因寻找停车泊位而造成的时间浪费,减少交通流量集中地区因停车产生的附加交通流量,这样就达到了缓解城市交通压力的目的。　　本文的重点是城市交通诱导系统实际应用，综合应用数据采集技术、最优路径选择算法、网格技术、停车诱导技术以及诱导信息显示技术，再结合浙江嘉兴这个城市的地方特点，设计出一个符合本市的实际城市交通诱导系统总体框架，按照此框架具体实施。通过出行对比分析，展示城市交通诱导系统的强大的功能和应用的价值。
作者：	吴广玖
专业：	软件工程
导师：	杨国武;谈冶梁
授予学位：	硕士
授予学位单位：	电子科技大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文