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发动机燃油喷射电子控制单元硬件设计
| 论文题名： | 发动机燃油喷射电子控制单元硬件设计 |
| 关键词： | 发动机;燃油喷射电子控制单元;硬件设计;功能模块 |
| 摘要： | 随着汽车拥有量的日益增加，汽车发动机的耗油量和汽车废气污染，成为了人们日益关注的焦点。应用现代电子技术，控制发动机的喷油量和点火提前角，以降低油耗，减少污染成为了汽车电子行业研究的主要课题。 近几年，国外对于发动机燃油喷射电子控制单元（ECU，ElectronicControlUnit）的研究取得了很大的进展，发动机的排放标准已达到了欧洲4号标准。然而，国内在这一领域基本处于空白。本项目就围绕ECU的设计展开了深入的研究。 本文就ECU设计中，发动机燃油喷射量及点火提前角的控制进行了深入的讨论，阐述了爆震检测，曲轴转角检测的原理；分析了ECU设计中所需的关键技术，提出了技术解决途径；并且给出了系统硬件设计方案，并对该方案进行了论证；最后针对调试和测试中出现的问题，进行了较深入的分析，并提出了实际的解决措施。 本文的主要工作包括： 1、阐明了发动机ECU的工作原理及ECU模块的组成结构，并详细分析了模块各部分电路所完成的功能。 2、介绍了利用磁电效应检测发动机曲轴转角的方法，并给出了具有高抗干扰能力的检测方案。 3、根据发动机爆震原理，介绍了一种发动机爆震检测的方法，并给出了硬件设计框图。 4、分析了发动机ECU整体的控制方法，建立了控制参数神经网络并给出了系统软件设计流程。 |
| 作者： | 李云鹏 |
| 专业： | 测试计量技术及仪器 |
| 导师： | 田书林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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