原文传递
京广高铁广东段接触网防雷现状及改进措施
| 论文题名： | 京广高铁广东段接触网防雷现状及改进措施 |
| 关键词： | 高速铁路;接触网;改进措施;防雷性能;雷击跳闸率 |
| 摘要： | 自我国高铁开通运行后，高铁接触网线路频繁遭受雷击跳闸，发生绝缘闪络，文章简单介绍了高铁接触网系统的特点和技术参数，对京广高铁广东段接触网遭受雷击跳闸进行了统计分析，结合国内外高铁防雷现状，为了提高高铁接触网防雷性能，降低高铁接触网雷击跳闸率，提出改善高铁接触网防雷的改进措施:通过计算，在高铁接触网线路上全线架设架空避雷线，架空避雷线采用柱顶方式安装;在关键处所应增设避雷器，并对牵引变电所、分区所、AT所等所内设施增设浪涌保护器。并将提出的改进措施在京广高铁广东段线路上试点实施，经过半年的运行试验，取得了良好的防雷效果，并将进一步全线实施，更好地提高全线接触网防雷性能，降低雷击跳闸率，确保安全供电，为高铁运输秩序服务。 |
| 作者： | 陈甫康 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 叶柏洪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
