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路面材料温度收缩测试仪的研究

项目名称：	路面材料温度收缩测试仪的研究
摘要：	路面裂缝大多是材料的温度收缩裂缝，无论是沥青路面还是水泥砼路面都存在温度收缩，所以研制路面材料温度收缩应变，测量和控制路面材料的温度收缩应变量具有重要意义。可广泛用于路面基层和路面沥青砼、路面水泥砼材料中，随着路面材料设计中温缩指标的提出，温缩应变仪的应用越来越广泛。热胀冷缩是材料的属性，路面材料裸露在自然界中，由于昼夜及季节的温度变化使材料产生收缩应变，进而产生变形。当材料变形超过本身的极限应变时，路面产生开裂、破坏。因而材料的收缩性能是影响路面材料耐久性的一个重要因素。路面材料温度收缩应变仪的研究是研制一种精确测量路面材料温度收缩变形的仪器，该仪器可测不同温度下材料的收缩变形，并采用自动数据采集仪进行数据采集，最终获得规定温度区间的材料收缩变形和温度收缩系统，为路面设计和施工提供科学、翔实的数据，该仪器的研制对减少路面收缩破坏有重要的意义。
关键词：	测试仪；路面材料；温度收缩裂缝；收缩应变；水泥砼路面；收缩变形；测量和控制；自动数据采集；仪器；材料耐久性
组织单位：	吉林省交通厅
主持或承担单位：	同济大学
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	01-6月 -07～31-12月-08
立项年份：	2007