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路面材料干缩测试仪的研究

项目名称：	路面材料干缩测试仪的研究
摘要：	路面材料中的半刚性基层材料和水泥混凝土都是水硬性胶凝材料，在其强度形成过程中，由于水化反应及水分散失，使材料基体产生干缩应变，如果干缩应变过大将使路面材料出现干缩开裂，影响使用性能。对于半刚性基层材料，干燥收缩特征明显，一些“行业标准”已把干缩应变纳入到设计指标中，但目前各种规范中还没有统一的试验方法，而干缩试验采用的设备是：千分表、表架和铁板底座。试验的不足是：试验操作容易出现失误，试验的温度和湿度无法控制，导致试验结果精度低、离散性大。对于水泥混凝土材料，目前相应“规范”规定了水泥混凝土的干缩指标，试验仪器采用“比长仪”，试验方法是从恒温恒湿箱中拿出不同龄期的试件，用比长仪人工测量试件的长度变化，这种试验方法不足之处为：试验容易出现失误，精度低。鉴于以上原因，为了准确测量半刚性材料和水泥混凝土的干缩应变，应研究开发试验模拟自然环境，测量精度高，数据自动采集的干缩应变仪用于测定材料的干缩应变，控制路面材料的干缩开裂。
关键词：	测试仪；路面材料；半刚性基层材料；水泥混凝土；干缩应变；试验方法；干燥收缩；数据自动采集；水硬性胶凝材料；半刚性材料
组织单位：	吉林省交通运输厅
项目类别：	地方交通科技项目
起止年限：	2009-08-01～2010-12-31
立项年份：	2009