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全路主要编组站改编负荷变化特征分析
| 题名： | 全路主要编组站改编负荷变化特征分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 程维生；林柏梁 |
| 关键词： | 编组站；改编负荷；有调量；无调量；总发送量 |
| 摘要： | 概述影响编组站改编负荷的主要因素，以2002—2010年纳入铁道部统计范围的编组站数据为依据，分析主要编组站的平均有调车数变化规律，以及与全路总发送量的关系，得出路网中的改编负荷主要集中在少数的大编组站，分布不均；平均有调量的增长率逐年下降，小于总发送量的增长率；单个编组站有调量的变化不仅与自身能力相关，也与进出编组站的重要区段或者相邻截流点的能力相关。在此基础上，预测未来全路有调车数的变化规律，并分析其形成原因。 |
| 期刊名称： | 铁道运输与经济 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 61-64 |
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