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基于人机工程学的公共汽车人性化设计探索和研究
| 论文题名： | 基于人机工程学的公共汽车人性化设计探索和研究 |
| 关键词： | 人机工程学;人性化设计;公共汽车;车体结构 |
| 摘要： | 本文首先通过对现代国内外公共汽车从外观造型、内室构造布局到不同功能分类分析以及外部影响因素等各方面的不同情况进行比较、总结，运用人机工程学系统地从人性化角度对公共汽车进行研究。其次，全面通过对公共汽车乘客乘坐方式及运营方式进行探索，汇总、归纳总结出更加合理、方便快捷的方式。再次，搜集关于现代新能源应用于公共汽车的各种资料及实例，研究其对于未来公共汽车的发展趋势的影响，引发公共汽车车体结构变化，分析在新能源下，城市公共汽车的城市适应性和适应范围、设计思路与方法变化、内室布局与功能分区变化、运营模式设计变化、配套设施建设变化、交互设计未来趋势的新变化。最后，将上述研究出的理论成果应用于概念设计的实际中去。概念设计的作品是运用新能源对公共汽车进行整体改造设计，不仅对公共汽车外观进行创新，而且在人机工程学指导下，车内室的设计也更加人性化，将车内有限的空间最大化的利用。 |
| 作者： | 肖世龙 |
| 专业： | 设计学 |
| 导师： | 杨猛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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