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基于人机工程学的汽车座椅设计研究
| 论文题名： | 基于人机工程学的汽车座椅设计研究 |
| 关键词： | 人机工程学;汽车座椅;人体模型;安全性;舒适性 |
| 摘要： | 汽车成为现代人们生活中必不可少的交通工具，现代汽车工业的目标是设计出安全、舒适和高能源效率的汽车。驾驶座椅是乘员和汽车接触最多的部件，用来支撑乘员的质量，减弱经车底板由地面传递的振动和冲击，为乘员提供安全和舒适的乘坐条件。本文基于人机工程学针对汽车座椅的设计展开研究。 如今很多汽车座椅供应商利用西方人人体模型来设计和研发汽车座椅，对于中国市场来说，拥有本国人体模型来设计和研发车型以及配件有重大的意义。为了给中国汽车座椅市场提供座椅设计参数，必须要得到准确的中国人体尺寸数据，然后设计相应的汽车座椅。 本论文研究并建立了中国人体模型，研究了汽车座椅安全性和舒适性设计需要的关键参数确定方法。遵守安全设计要求作为第一目标，根据中国人人体尺寸来调整和实现座椅最佳的舒适性静态参数并进一步优化座椅静态参数。此外，利用人-椅5自由度模型来对驾驶员座椅动态参数进行分析和评价。 本论文的结果能够给中国汽车工业提供中国人体尺寸数据和座椅设计参数以及理论基础，以在提高汽车座椅舒适性、降低传递振动的同时，保持高标准的安全性。这些理论成果可应用于中国汽车座椅设计，中国汽车驾驶员将获得更安全、更舒适的驾驶体验。 |
| 作者： | 库拉什·沙亚别克 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 徐文胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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