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原文传递 多线铁路桥双车交会的风-车-桥耦合振动研究
题名: 多线铁路桥双车交会的风-车-桥耦合振动研究
正文语种: 中文
作者: 徐昕宇;李永乐;陈科宇;陈克坚;
关键词: 多线铁路;斜拉桥;双车交会;风-车-桥耦合振动;加速度;位移;扭转角
摘要: 为研究风荷载下多线铁路桥双车交会的动力响应,以某六线双层铁路斜拉桥为背景,采用桥梁结构分析软件BANSYS建立有限元模型,对不同双车交会组合进行风-车-桥系统耦合振动分析,计算各工况下车辆和桥梁的动力响应,并研究双车交会横桥向间距、车桥相对位置和风速对车辆和桥梁动力响应的影响。结果表明:双车交会过程中,迎风侧车辆的加速度变化不明显,背风侧车辆的加速度明显变大;双车横桥向间距对背风侧车辆的横向加速度有不同程度的影响,竖向加速度有明显突变;横桥向间距对桥梁的横向位移略有影响,对竖向位移几乎无影响;双车横桥向间
期刊名称: 桥梁建设
出版年: 2017
期: 01
页码: 41-46
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