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城市公交专用道及公共自行车系统规划设计研究
| 论文题名： | 城市公交专用道及公共自行车系统规划设计研究 |
| 关键词： | 城市交通;公交专用道;自行车系统;规划设计 |
| 摘要： | 随着我国城市化进程的加快，城市人口数量激增，对交通产生了更大的需求，城市路网上机动车数量随之增加，由此对城市路网产生了极大的压力，带来了频发的交通事故，城市生态环境也进一步恶化。 为了解决日益严重的城市交通问题，首要方法是减少路网上车辆数量，因此推广建设城市公交系统显得尤为重要，为了更好地发展公交系统、吸引更多客流，提高公交系统的运行效率和服务水平是重中之重，主要手段包括建立公交专用道和公共自行车专用道，保证两者的路权，提高行驶速度和安全性，为了推广自行车出行方式还应该建立覆盖城市的公共自行车租赁点。 为了后续研究的顺利，我们首先对公交专用道和公共自行车系统的影响因素进行了分析，影响因素主要包括道路几何尺寸、客流量、地理特点等。 在公交专用道设置研究中，我们需要从网络规划、线路规划、节点设置三方面进行考虑。在网络规划中考虑公交系统网络的线路走向、覆盖规模、组成成分等；在线路规划中考虑机动车道横断面几何尺寸、专用道规模、与其他道路的隔离问题；在节点设置中考虑交叉口处车辆冲突问题、站点规模设置。在评价模型的设置中主要目的是体现公交专用道设置后对公交运行情况的改善。 在公共自行车研究中，建立起立足于点、连接成线、发展成面的城市公共自行车系统，除了以上内容还需要考虑租赁点选址、规模设置两大问题。最后设置评价模型，对公共自行车系统效用进行评价分析，以期证明自行车交通特有的灵活性和快速性。 在结合咸阳市实际进行实际应用与分析中，针对咸阳市2020年的交通预测情况和需求，对咸阳市符合公交专用道设置要求的部分路段设置公交专用道并且在自行车出行需求集中区域内研究公共自行车系统的布设问题。 |
| 作者： | 张译文 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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