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基于Agent的船舶人员疏散仿真评估研究
| 论文题名： | 基于Agent的船舶人员疏散仿真评估研究 |
| 关键词： | 船舶设计;人员疏散;Agent模型;仿真平台;通达性评估 |
| 摘要： | 船舶人员疏散通达性的研究对提高灾难发生时船舶的人员安全疏散性能具有重要意义。人员疏散仿真作为分析船舶通达性的重要手段之一，如何建立能体现真实疏散行为特点的人员模型是其核心问题。因此，本文在详细设计人员Agent模型基础上，搭建船舶人员疏散仿真平台，并建立通达性评估模型，结合平台仿真结果对人员疏散通达性进行评估，为船舶人员疏散管理及总布置优化提供决策支持。 首先，结合人员的真实疏散行为设计了由多个模块组成的人员Agent模型，其中包括：模拟人类视觉模式的椭圆感知模块、基于 A*算法的路径规划模块、基于改进社会力模型的运动模块、可避免冲突并形成线性行人流动通道的知识库模块。并利用MSC/Circ.1238，对船舶疏散过程中的人员Agent模型的合理性和可行性进行了验证。 然后，在分析疏散仿真系统实体的基础上构建了疏散仿真系统框架，结合所设计的船舶疏散人员Agent模型，搭建了船舶人员疏散仿真平台，并以一艘滚装客船为实例进行了疏散仿真试验，将平台的仿真数据结果与MSC/Circ.1238计算的疏散时间进行了对比分析，验证了该平台仿真结果的准确性。 最后，基于对船舶人员疏散过程的分析构建了船舶人员疏散通达性评估指标体系，给出了各项指标的定义并通过仿真平台的数据结果对各项指标进行了计算，并基于数据包络分析方法建立了船舶人员疏散通达性评估模型，利用该模型对船舶人员疏散的通达性进行了评估分析，给出了船舶总布置及人员疏散管理的改进建议。 |
| 作者： | 朱成华 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 韩端锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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