原文传递
内河小型LNG船舶碰撞结构损伤数值研究
| 论文题名： | 内河小型LNG船舶碰撞结构损伤数值研究 |
| 关键词： | 液化天然气船;内河流域;船舶碰撞;结构损伤;数值分析 |
| 摘要： | 船舶碰撞是船舶在水上运输过程中经常遇到的事故之一，是指船舶在水上发生接触造成的损害事故。该类事故通常会引起船壳破裂、环境污染以及人员伤亡等后果。根据相关统计，船舶碰撞在水上交通事故中所占比例最大。近年来，随着航运业的迅猛发展，水上交通日益繁忙，船舶碰撞事故的影响越来越大，特别是对于国内逐渐开始发展的内河小型LNG船来说，船舶碰撞事故后果极为严重。因此，对船舶碰撞问题开展研究具有重要的意义，不仅有利于保护环境和生命安全，还可以为船舶航速的限制提供一定的理论依据。 由于船舶在碰撞过程中存在结构大变形等非线性现象，导致相关研究十分复杂。目前随着科技的快速发展，越来越多的研究人员开始使用有限元法对船舶碰撞问题进行数值模拟研究。因此，本文在前人的研究基础之上，利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对船舶在碰撞过程中的结构损伤进行研究。 本文首先对船舶碰撞的概念、研究背景、研究意义以及现有的研究方法进行了简单的总结，并对选定的船舶碰撞数值研究方法及其基本理论做了介绍，接下来对本文采用的船舶碰撞数值建模过程做了具体介绍，之后针对本文研究对象确定目标船舶，建立了船舶碰撞的几何模型，并对其进行了网格划分、求解参数的设置以及输出结果的定义。在完成上述工作后，本文按照均匀设计实验方案进行了一系列的有限元计算，并将计算得到的数值结果导入后处理软件LS-Prepost中，得到了包括船舶结构的应变图、应力图以及能量变化曲线等在内的结果，在对这些数据进行回归分析之后，得到具有指导意义的船舶碰撞事故后果关系公式以及相关结论。 |
| 作者： | 窦旭 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 吴宛青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
