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原文传递专用焊轨作业平车

专利名称：	专用焊轨作业平车
摘要：	本实用新型公开了一种专用焊轨作业平车，包括铁路平车，以其在铁路平车的底架正面，设有可分别与焊接工作舱和动力工作舱所设的底角件底孔相配置的锁头固定件及锁紧装置；在底架的底面且位于车轴的上方，分别设有左、右U型吊，车轴设在U型吊内；在底架两侧侧梁的两端下方，分别固定联结有前后平车液压支起装置；在底架两端端梁的左右部位，分别固定联结有左、右钢轨液压提升装置；左、右钢轨液压提升装置的中心距，与铁轨轨距相一致；在底架的下部，设有具有控制装置的液压泵站组件；液压泵站组件分别与平车液压支起装
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所
发明人：	王有虹;杜利伟;梁灰;宋自帅;张勋林;曹志国
专利状态：	有效
申请日期：	2006-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200620125121.X
公开号：	CN200961226
代理机构：	常州市天龙专利事务所有限公司
代理人：	夏海初
分类号：	E01B29/42(2006.01)I
申请人地址：	213011江苏省常州市戚墅堰区五一路1号
主权项：	1、一种专用焊轨作业平车，包括铁路平车(1)，其特征在于： a、在铁路平车(1)的底架(2)正面，设有可分别与焊接工作舱和动力工作舱所设的底角件(3)底孔相配置的锁头固定件及锁紧装置(4)； b、在底架(2)的底面且位于车轴(5)的上方，分别设有与底架(2)固定联结的左、右U型吊(6)，车轴(5)穿设在U型吊(6)内； c、在底架(2)两侧侧梁(2-1)的两端下方，分别设有与侧梁(2-1)固定联结的前后平车液压支起装置(7)； d、在底架(2)两端端梁(2-2)的左右部位，分别固定联结有左、右钢轨液压提升装置(8)，左、右钢轨液压提升装置(8)的中心距，与铁轨轨距一致； e、在底架(2)的下部，设有具有控制装置的液压泵站组件(9)，液压泵站组件(9)分别与平车液压支起装置(7)和钢轨液压提升装置(8)流体连接。
所属类别：	实用新型