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舰船噪声的传递路径分析及其软件设计
| 论文题名： | 舰船噪声的传递路径分析及其软件设计 |
| 关键词： | 舰船噪声;软件设计;数据采集;能量传递;反向激励 |
| 摘要： | 舰船机械噪声是引起舰船辐射噪声的主要来源，它通过设备机脚、隔振装置、管系向壳体传送，从而带动壳体振动在水中形成辐射噪声，对舰船的声隐身性能影响重大。舰船振动噪声源的传递路径分析方法常见的有传统传递路径分析方法、快速传递路径分析方法、工况传递路径分析方法，这些方法基本都是单级的分析，而整体的传递路径分析方法相对研究较少，本文针对这一情况，对舰船多级传递路径分析方法进行了研究。由于传统意义上的传递路径分析方法都是从正向激励，会碰到很多问题，本文根据这一实际情况，还研究了从反向激励去分析舰船振动噪声传递路径问题。 在“某振动噪声传递路径测试系统”研制背景下，本文主要对舰船振动噪声的传递特性展开研究。舰船本身是一个非常复杂受多种激励的噪声源，决定了舰船的振动噪声是多级传递，而不是单级传递。本文将单级的工况传递路径分析方法拓展为舰船的多级传递路径分析方法。以舱段模型和船体为实验载体，内部安装激振器作为激励源，进行振动试验。在验证了多级的传递路径分析方法有效性和正确性的前提下，对其进行了整体的传递路径分析，结果表明舰船多级传递路径分析方法是有效的，可准确快速的对舰船振动噪声的传递路径做出判断，应用前景广阔。针对这套系统编写了数据采集软件，可完成对振动信号的数据采集，编写了传递路径分析软件，可完成舰船振动噪声的传递路径分析。通过长时间的实验数据采集，表明数据采集软件能够完成数据采集工作，通过批量实验数据处理表明传递路径分析软件各个模块是有效的，能够对舰船振动噪声的多级传递路径进行分析，满足系统所提各项功能要求。 以舱段模型为实验平台，内部安装激振器作为内部激励源，离舱段模型3到5m远距离布放高功率声源作为外部激励，构建了互易性测量的方法。通过大量处理实验数据，结果表明舰船振动噪声的传递是互易的，利用能量传递特性这一概念，分析结果表明舰船噪声的传递路径是可逆的。 |
| 作者： | 杨卫东 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 莫世奇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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