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基于CRUISE的纯电动汽车动力系统参数匹配与性能仿真
| 论文题名： | 基于CRUISE的纯电动汽车动力系统参数匹配与性能仿真 |
| 关键词： | 电动汽车;参数匹配;动力系统;性能仿真 |
| 摘要： | 当前石油资源的不断匮乏，传统汽车的消耗及排放对于大气的污染以及人身体的危害巨大，电动汽车是解决当前能源短缺和环境污染问题可行的技术之一。电动汽车是由车载动力电池作为能量源的零排放汽车。近些年来，电动汽车的研制热潮在全世界范围内兴起，逐步向小批量商业化生产的方向发展。电动汽车技术的发展依赖于多学科技术的进步，尤其需要解决的问题是进一步提高动力性能，增加续驶里程，降低成本。考虑开发经费和开发周期，建立计算机仿真模型对电动汽车的性能进行仿真分析是有意义的。建立仿真模型首先要根据相关理论对电动汽车主要各部件进行适当的参数匹配，匹配的可行性对被仿真车型的动力性及经济性估测，对车辆的整车性能优化都有重要的意义。 本文主要研究整车的动力性匹配计算，主要的参数设计。在某品牌D50车型的基础上，结合整车参数及性能指标要求，对电动汽车动力系统各部件参数进行了适当的设计和匹配选择，主要指电机和电池的参数匹配。基于AVL/CRUISE软件，建立起电动汽车整车的仿真模型，并且根据动力系统的设计形式进行布置，其中包括电池、电机、整车参数、驾驶员、传动系统、车轮模型等。基于CRUISE仿真平台，对电动汽车整车动力性能及经济性能进行仿真，验证各部件参数匹配方法的可行性，为将来对电动汽车的各部件进行参数优化及整车动力性能及经济性能的提高提供可行可靠的依据。 |
| 作者： | 李剑钊 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 霍炜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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