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基于CRUISE的某款纯电动汽车的动力系统匹配及参数优化
| 论文题名： | 基于CRUISE的某款纯电动汽车的动力系统匹配及参数优化 |
| 关键词： | 电动汽车;动力系统;整车仿真试验;参数优化;PSO优化算法 |
| 摘要： | 全球的石油能源正在以很快的速度被消耗，而目前已探明的石油资源很少，随着时间的推移，全球可能会出现极其可怕的能源危机。传统汽车也会面临被淘汰的局面。目前国内传统汽车的保有量正在逐年地高速增加，传统汽油、柴油汽车废气排放带来的环境污染不容小觑，比如目前造成北方城市的严重的雾霾天气的罪魁祸首之一就是汽车尾气的大量排放。处在这种形势之下，研发新能源汽车就显得尤为的重要与紧迫。纯电动汽车作为新能源汽车，最具发展前景，对它的研究尤为重要。动力系统技术作为电动汽车核心技术之一，其参数的合理匹配设计关系到电动汽车整车的性能好坏。 本文就上海律成车辆研发公司研发的某款城市家庭型纯电动汽车（EV01）为研究的对象，参与其动力系统参数的匹配及优化工作。根据整车的各个参数以及性能的各个设计目标结合汽车纵向动力学知识，对动力系统参数进行初步的理论匹配设计。然后利用车辆仿真软件AVL CRUISE进行整车的建模仿真，并对试制车进行严格的试验，对比仿真结果与试制车试验结果，得出利用该软件进行整车仿真的正确性与准确性。 在保证动力性能前提下，本文提出利用PSO（粒子群）优化算法对动力系统参数进行优化，以达到改善整车性能表现的优化过程。优化后的参数再次利用CRUISE进行仿真，仿真表明在动力性能得以保证的前提下，整车性能有了很大程度的提升，优化后的性能指标均达到设计目标并有不同程度的改善，表明运用该优化算法的合理性及准确性。 |
| 作者： | 宫永玉 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈丁跃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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