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信控交叉口多绿尾相位切换模式下驾驶行为的对比研究
| 题名： | 信控交叉口多绿尾相位切换模式下驾驶行为的对比研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 江泽浩；汪涛；杨晓光； |
| 关键词： | 交通工程；交通行为；驾驶模拟器；信号相位切换模式；二项Logit回归模型；交通因素 |
| 摘要： | 针对中国城市道路交叉口控制实践中,绿灯信号相位多种切换方式同时存在而未有详细优劣对比的现状开展研究。设计1组驾驶模拟器实验,对绿灯闪烁(GSF)与绿灯倒计时(GSC)2种典型的相位切换模式下的驾驶行为进行对比观测和分析,建立驾驶员在2种切换模式下的"通过/停止"决策行为模型。研究结果表明,驾驶员在不同模式相位切换期间的驾驶行为具有一定复杂性,与驾驶环境(如车速、黄灯启亮时与停车线的距离)和个体特征(如性别、年龄、驾龄)等密切相关。驾驶环境方面,GSC模式对驾驶员有较为强烈的催促作用,驾驶员在GSC模式下的 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 54-60 |
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