原文传递
长江江苏段海事动态监管网格化风险评价研究
| 论文题名： | 长江江苏段海事动态监管网格化风险评价研究 |
| 关键词： | 海事监管工作;风险因素;评价指标体系;权重值 |
| 摘要： | 长江江苏段位于中国经济最发达地区之一的长江三角洲地区，随着国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展指导意见的印发，新一轮沿江开发热潮掀起，长江沿线区域将进入一个全新的发展时期。近年来，长江江苏段航行船舶数量及载运货物数量不断增加，一旦发生重大水上交通事故，对经济社会发展和居民生活将带来严重影响。全面准确地反映通航环境与海事监管工作的实际情况，尤其是实时状况，为海事决策、装备保障，特别是动态监管提供参考依据，从而有效预防水上交通事故的发生，具有重要的现实意义。 本文全面分析了海事动态监管的各种风险因素，以海事监管网格为基本单元，对长江江苏段水域通航情况和海事监管工作现状进行了梳理;采用系统分析方法，以海事动态监管风险为总评价目标，对各种风险因素进行研究;根据评价指标的从属关系，构建了多层次的海事动态监管风险评价指标体系;采用层次分析法，通过征询专家意见，确定了各项风险因素的权重值;根据各风险因素的类型和特点，对指标进行了量化处理，给出指标评分函数。 在实际评价中，选取了同一监管网格、两个不同时间点分别进行评价，通过历史数据统计、海事信息系统提取等方式获取指标值，进而得到两个动态的、可比的风险综合评价值，从而对网格内海事动态监管工作进行预警和指导。 |
| 作者： | 张展 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 戴冉;杨宗宝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
