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原文传递铁路柔性引桥路轨

专利名称：	铁路柔性引桥路轨
摘要：	一种铁路柔性引桥路轨，其属于有线运输设备。这种柔性引桥路轨采用短道轨，道轨与道枕为弹性连接，道轨间留有一定间隙，使得组装后的路轨具有良好的柔性，在一定水平牵引力的作用下，柔性路轨就会弯转成适合与火车渡轮装载甲板上的轨道对接的弧线，连接桥上只需辅设一条路轨，简化了连接桥的结构、自重小，降低了连接桥的升降机功率。这种柔性路轨具有很大的灵活性、方便性，特别适合于海运火车渡轮码头上应用。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	大连海事大学
发明人：	谢新连
专利状态：	有效
申请日期：	1997-03-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN97212573.6
公开号：	CN2287636
代理机构：	大连理工大学专利事务所
代理人：	花向阳
分类号：	E01B5/14
申请人地址：	116024辽宁省大连市甘井子区凌海路1号
主权项：	一种铁路柔性引桥路轨，它主要包括道轨［１］、道枕［２］和轨枕连接件，本实用新型的特征在于，它还包括道轨［１］接头处的支撑构件，道轨［１］采用长度约为二倍道枕间距的矩轨，在路轨的每一侧，每二根道枕［２］支承一根道轨［１］，只有在路轨的端部会由三根道枕［２］支承一根道轨［３］，道轨［１］之间的接头相对路轨的二侧应互相错开一个道枕间距，道轨［１］之间的接头处应留有δ＝２～６毫米的间隙，轨枕连接件采用燕尾槽结构，道轨［１］的燕尾形底座置于道枕［２］的燕尾槽中，外侧加弹性垫［５］和压板［４］后拧紧螺栓［６］把道轨［１］紧固于道枕［２］上，道轨［１］接头处的支撑构件由燕尾槽［１２］和支柱［１０］组成，燕尾槽［１２］一端钻孔［１１］用螺栓与道轨［１］连接，支柱［１０］的下平面与道枕［２］的下平面位于同一平面上。
所属类别：	实用新型