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WAVE协议栈在OPNET中的实现与车载网安全信息广播策略研究
| 论文题名： | WAVE协议栈在OPNET中的实现与车载网安全信息广播策略研究 |
| 关键词： | 车载自组织网络;WAVE协议栈;网络仿真;安全信息;广播策略;智能交通 |
| 摘要： | 车载自组织网络（Vehicular Ad Hoc Network，VANET），作为智能交通系统的主要部分，设计初衷是为公共道路交通提供开放的安全服务，通过在共享的无线信道上以广播方式发布安全通告，从而为道路上的车辆提供安全告警信息。因此，如何有效地减少广播带来的报文冗余量，提高信道的有效利用率，显得尤为重要。 本文研究依托于国家自然科学基金项目——“车载无线自组织网络安全告警信息传输策略研究”。本文首先深入分析了车载环境下无线接入（Wireless Access in Vehicular Environments，WAVE）协议栈，并完成了WAVE协议栈在OPNET中的实现；然后针对有路边单元（RoadSide Unit，RSU）存在的VANET网络结构，设计了一种新的安全信息广播策略，并通过仿真验证了该策略具有较好的性能。 由于项目需要在 OPNET中对 VANET的安全信息广播策略进行研究，而OPNET并未实现WAVE协议栈，因此本文需要在OPNET中实现WAVE协议栈，为后续的各项研究提供 VANET仿真平台。本文在深入分析WAVE协议栈的基础上，对其在OPNET中的实现进行了总体设计。随后详细描述了该协议栈的实现过程，并通过和 NS2中相同场景的仿真进行对比，证明了本文在 OPNET中实现的WAVE协议栈的正确性。 在搭建完成的VANET仿真平台上，针对有RSU存在的VANET网络结构，本文设计了一种基于RSU（RSU-Based，RB）的安全信息广播策略。RB广播策略主要通过RSU节点周期性广播事故相关的安全报文，及时地将安全信息通告给其传输范围内的OBU（On Board Unit）节点，有效抑制OBU节点对安全报文的转发，以及抑制未收到安全信息的OBU节点重新生成安全报文，减少安全报文的转发次数，从而减少报文冗余量，提高信道的有效利用率。通过仿真，比较了RB广播策略和简单洪泛广播策略的性能，结果表明，RB广播策略有效地减少了报文转发次数，从而减少了报文冗余量，提高了信道的有效利用率。 |
| 作者： | 曹剑 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 马立香 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 电子科技大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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