详情

原文传递改进的火车钢轨接头

专利名称：	改进的火车钢轨接头
摘要：	实用新型改进的火车钢轨接头是在相邻钢轨（１、２）接头端的上腿（３、４）轨面上，互有可以嵌卡的凸齿（５）和凹槽（６），在齿（５）、槽（６）之间留有热胀间隙（８），靠夹板（９）、螺栓（１０）固联相邻钢轨腰部构成。由于接头处齿、槽互相错接，火车轮缘在接头处始终可以接触到凸齿或凹槽侧端，车轮不会在热胀间隙处突然下沉，避免了冲击振动，降低了撞击噪音、减少了磨损。这种钢轨接头与传统的安装工艺一致。也可用于城市地铁、车间行车及矿山轨道。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	熊鼎山
发明人：	熊鼎山; 袁秀兰; 熊伟
专利状态：	有效
申请日期：	1999-04-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN99233115.3
公开号：	CN2374574
代理机构：	江西省机械工业厅专利事务所
代理人：	刘守正
分类号：	E01B11/26
申请人地址：	330006江西省南昌市阳明路江西省儿童医院宿舍9幢1单元302室
主权项：	权利要求书 1、改进的火车钢轨接头主要是用夹板（9）、螺栓（10）固定联接相邻钢轨（1、2）构成，其特征在于相邻钢轨（1、2）接头端的上腿（3、4）轨面上互有可以嵌卡的凸齿（5）和凹槽（6），用夹板（9）、螺栓（10）固联相邻钢轨腰部时，一侧钢轨的凸齿（5）与另一侧钢轨的凹槽（6）之间留有热胀间隙（8，8’）。
所属类别：	实用新型