原文传递
串联式混合动力客车控制策略与主控制器研究
| 论文题名： | 串联式混合动力客车控制策略与主控制器研究 |
| 关键词： | 城市客车;动力系统;控制策略;主控制器 |
| 摘要： | 环境问题日益受到人们关注。随着车辆保有量的增加，大量尾气的排放给环境造成了极大的危害。由于混合动力汽车能够很好的解决这一问题，世界各国均在积极开展此领域的研发工作。 本文提供了一种城市客车的混合动力解决方案。将某一传统客车改装为串联式混合动力客车。结合城市工况的特点，制定了混合动力客车的性能目标。为了达到此目标，本文首先详细分析、比较了混合动力汽车的结构类型，确定选用串联式结构进行动力系统的布置，完成了动力系统的部件选择和参数匹配；为使发动机组和蓄电池组在高效率区工作并兼顾燃油经济性和排放的要求，确定了串联式混合动力客车恒温器式和功率跟随式相结合的综合控制策略；并为实现此控制策略，完成了对整车控制器的硬件设计和软件编写；接着，在MATLAB/Simu1ink环境中对综合控制策略和车辆主要部件建模；最后，选用Advisor软件，在特定的循环工况下对设计好的串联式混合动力客车进行性能仿真。并与传统客车进行比较，验证了整体设计的合理性和优越性。为混合动力客车，特别是串联式混合动力城市客车系统的研发提供了指导。 |
| 作者： | 房亮 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 石维佳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
