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原文传递斜形接口的铁路钢轨

专利名称：	斜形接口的铁路钢轨
摘要：	斜形接口的铁路钢轨，属铁路轨道类。现有的钢轨为平头接缝，并留有空隙，车轮行走时会造成车体的巨大振动和发出刺耳的噪音，污染环境。本实用新型采取斜线形接口的钢轨，合理地选用α＝10-30度的斜形接缝，边缘留有8-10毫米的直线段并形成10-12毫米的间隙，从而既保证了热胀冷缩的要求，又避免了平头接轨的正面冲击，大大地降低了冲击噪音和减小了车厢振动，同时也节省了机车能量，提高了车轮和钢轨的使用寿命。由于在斜接口部位的两侧用夹板分别与钢轨焊接，加强了道轨面斜角部分的刚度，保证了运行的可靠。因此本实用新型具有很好的
专利类型：	实用新型专利
申请人：	郭志忠
发明人：	郭志忠;郭刚;郭晶
专利状态：	有效
申请日期：	2001-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN01267084.7
公开号：	CN2523780
代理机构：	山西五维专利事务所(有限公司)
代理人：	杨耀田
分类号：	E01B11/24
申请人地址：	044500山西省永济市条山街居民区东5排5号
主权项：	权利要求书 1、一种斜形接口的铁路钢轨，包括普通工字型钢轨(1、2)及夹板(3)，其特征在于所述的铁路钢轨，其两段之间的连接面呈斜线形 (6)，并留有微小间隙，在缝隙部位，两段钢轨两边的夹板，应分别从端头接缝开始，一边向左、一边向右将斜角部分与钢轨焊牢。
所属类别：	实用新型