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原文传递 铁路钢轨斜头对接法
专利名称: 铁路钢轨斜头对接法
摘要: 本发明涉及一种铁路钢轨斜头对接法。世界上自有铁路以来,两根钢轨之间都用两块连接夹板来实现对接的。由于受热涨冷缩的影响,两轨之间必须留有一定的距离,车轮由一根钢轨过渡到另一根钢轨时会发生撞击,会产生阻力,影响行车速度。由于撞击会产生巨大振动和使车箱巅簸,由于撞击会产生巨大噪声,由于撞击产生振动,会使车箱挂钩、弹簧、钢板增大磨损。本发明针对上述缺点而设计的铁路钢轨斜头对接法。其特征是:将普通钢轨两端取一定长度和一定斜度切割一刀成附图1,然后对接,装上连夹板即成,不论热涨冷缩车轮由一根钢轨到另一根钢轨时,轮、轨
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 张承普
发明人: 张承普
专利状态: 有效
申请日期: 2001-09-17T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN01128853.1
公开号: CN1408953
分类号: E01B11/24
申请人地址: 610016四川省成都市总府街31号
主权项: 本发明涉及一利铁路钢轨斜头对接法。 其特征是:将普通钢轨两端取一定长度和斜度切割一刀(也可 在钢厂生产时扎制而成)使钢轨两头成斜头然后对接,装上连接夹 板即成。(如说明书附图6)。这种接法简便易行,效益好。不论热 涨冷缩,车轮由一根钢轨到另一根钢轨时不会发生撞击,可以实现 平稳过渡,火车在一条铁路上行驶如同在一根钢轨上行驶一样平稳。
所属类别: 发明专利
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