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汽车密封条挤出成形模拟仿真与口模优化设计
| 论文题名： | 汽车密封条挤出成形模拟仿真与口模优化设计 |
| 关键词： | 汽车密封条;挤出成形;口模优化;工艺参数 |
| 摘要： | 国内密封条生产企业在生产汽车密封条的过程中，运用“试差法”设计密封条挤出口模，即工程人员凭借经验设计挤出口模，并对挤出口模进行不断地优化。由于汽车密封条在挤出生产过程中存在挤出胀大现象，导致挤出断面与挤出口型不一致，需要不断地进行试模和修模，造成挤出口模设计时间长，试制成本较高，密封条胶料浪费严重。 本文建立密封条挤出成形模拟仿真分析模型，运用Polyflow流动分析软件，对密封条挤出成形过程进行模拟仿真，分析挤出胀大的原因；并研究壁面滑移系数、入口流量和挤出口模厚度对单材料和二复合密封条挤出成形的影响。根据对密封条挤出成形的模拟仿真分析，优化密封条挤出口模。对密封条进行逆向挤出成形模拟仿真，逆向设计挤出口型；将逆向设计的挤出口型用于挤出口模的试制，并通过实际挤出生产试验，检验密封条产品质量和挤出口模是否符合生产要求。 通过对密封条挤出成形过程的模拟仿真，分析各影响因素对挤出成形的影响，为调节密封条挤出生产中的工艺参数提供理论参考；密封条挤出口模进行逆向设计及挤出口模的优化，可以减少挤出口模的设计时间，降低挤出口模的试制成本和原材料的浪费。 |
| 作者： | 吴志刚 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 何锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 贵州大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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