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波形钢腹板连续刚构桥地震响应分析
| 论文题名： | 波形钢腹板连续刚构桥地震响应分析 |
| 关键词： | 连续刚构桥;波形钢腹板组合箱梁;抗震性能;地震响应 |
| 摘要： | 波形钢腹板组合箱梁是国内近十年来兴起的一种新型桥梁，波形钢腹板连续刚构桥被运用到实际工程的历史更是短暂，其抗震性能不同于普通PC连续刚构桥，目前国内对波形钢腹板组合箱梁桥抗震性能研究主要是针对简支梁桥和连续梁桥，对连续刚构桥抗震性能研究较为缺乏，故很有必要加大这方面的研究。本文依托内蒙古某座波形钢腹板连续刚构桥，对其进行地震响应分析，主要研究内容如下： （1）在研究动力特性理论之后，运用大型通用有限元软件MIDAS/Civil2012建立有桩、无桩两种三维空间梁模型，分别计算其动力特性，并分析桩-土相互作用对该类桥梁动力特性的影响。 （2）在分析动力特性的基础上，根据设计资料和规范，模拟出适合桥址的加速度反应谱曲线和时程曲线，在三维一致地震动输入下对两模型进行反应谱分析和时程分析，并分别对比分析桩-土相互作用对其地震响应的影响。 （3）根据腹板剪力等效原则，设计等效 PC连续刚构桥，并建立对应的有桩模型，将其和原有桩模型同时进行动力特性分析，并在各方向地震单独作用下进行反应谱分析，将两种模型计算结果对比分析波形钢腹板代替混凝土腹板后其抗震性能。 （4）运用三维实体有限元软件MIDAS/FEA3.2建立未考虑偏载和考虑偏载的三维实体模型，在顺桥向、横桥向、竖向地震分别作用下对各模型进行反应谱分析，研究偏载对地震作用下此类桥梁结构响应的影响。 综合本文分析的结果，可知：对该类型桥梁而言，进行动力响应分析时，不能忽略桩-土相互作用对其影响；无论是反应谱分析还是时程分析，两模型计算结果差异明显，且个别内力的最大值出现的地方发生改变，故进行抗震设计时需综合考虑这两种模型；与等效PC连续刚构桥相比，其抗震性能有一定程度的改善；偏载对该类桥梁结构在水平方向地震作用下响应的影响有限，而对竖向地震作用下响应影响较大，建议抗震设计时对偏载加以一定的考虑。 |
| 作者： | 沈伊楠 |
| 专业： | 公路桥梁与渡河工程 |
| 导师： | 张谢东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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