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京沪高铁无线网络建设与优化研究
| 论文题名： | 京沪高铁无线网络建设与优化研究 |
| 关键词： | 高速铁路;GSM网络;语音质量;参数优化 |
| 摘要： | 随着中国移动无线网络覆盖的迅猛发展，对网络品质的提升，网络覆盖效果、服务质量的要求越来越高，同时伴随着我国经济规模的扩大、科学技术不断的提升，高速铁路建设迅猛发展，未来中国将会建成42条高速铁路客运专线，基本上建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，总里程将超过20000公里。高速铁路的运行速度已达到250km/h，平均运行时速已达到200km/h以上。受高铁材料的发展，使得车厢对网络信号的屏蔽性加强，并且伴随着高铁的高速运动，致使高铁内GSM网络质量恶化明显，已不能满足用户的正常通话需求，用户投诉日趋增多。高铁沿线的低接通率、低覆盖率、高掉话率、高干扰和语音质量恶化成为当前困扰网络发展的突出问题。 本文对引发这些困惑的根本原因进行了深入的剖析和详细的论述，并结合日常的网络优化经验对如何较少或避免高速铁路覆盖中出现的问题进分析，从如何降低掉话率、提升客户感知及满意度进行了深入的探究和思考。从基站的规划建设、网络覆盖调整、网络参数调整等多方面出发，对实际的GSM高速铁路网络优化提出了优化方案和解决措施，这些方案措施的实施，可以有效地解决高速铁路在当前面对的GSM网络投诉等问题。 |
| 作者： | 李涛 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 程勇;万科 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京邮电大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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