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黄渤海区大风浪条件下船舶风险评估系统研究
| 论文题名： | 黄渤海区大风浪条件下船舶风险评估系统研究 |
| 关键词： | 航行船舶;危险度估算模型;安全评价;大风浪天气 |
| 摘要： | 近年来，各种灾害性天气频发，影响到经济和社会的发展，具有高气象敏感度的航运业其安全运营受到影响，发生多起重大海难事故，造成了不小的经济和社会损失。 黄海、渤海海域由于其特殊的地理位置和气候条件，每年都有因为恶劣天气尤其是大风浪天气造成的船毁人亡的重大海上事故发生，是我国海上事故多发的区域之一。 本文通过对近年来黄渤海区大风浪引起的重大海难事故进行统计分析，结合与多位专家的交流探讨，得到多发事故船舶和应重点关注的船舶类型，确定了重点关注船舶，并分析了重点关注船舶多发事故的可能原因。 然后，完成了对黄渤海区重点关注船舶的航行安全调查，内容包括引起黄渤海区大风浪的天气系统，以及大风浪对重点关注船舶航行安全的影响;对重点关注船舶的风险等级划分，并根据专家问卷调查的形式得出相应的风险等级标准，以及大风浪条件下重点关注船舶对不同风险等级标准的风险隶属度。 根据现有的大风浪中航行船舶的危险度估算模型，结合重点关注船舶的实际，完成了大风浪条件下重点关注船舶的风险评估模型的确立。依托天津北方海洋气象预报中心的中小尺度风浪数值预报系统，建立了大风浪条件下重点关注船舶动态风险预警系统。其中，还检验了系统中风浪数值预报结果的可用性，以及介绍了系统的工作流程模块功能。以实际应用演示，概述了该系统的功能，证明了系统海区和航线的风险预评估产品在实际应用中的有效指导性。 该系统可动态、直观、有效地给出重点关注船舶在航行海区未来风险状况，可作为行之有效的船舶气象安全保障辅助决策产品供航运安全管理部门和海事安全管理部门使用，对减少黄渤海海区在大风浪条件下发生重大海难事故，保障人民生命财产安全，提高航运企业的效益具有重要作用。 |
| 作者： | 刘振 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 刘大刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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